仮想ラウンドが楽しめるヘッドスピード測定器

新製品クラブ発売ラッシュもひと段落して、記事のネタがこの頃なくなってきました（汗）

で、ちょっとネタは無いものか？とネットを探してたところ、ちょっと紹介したいモノを発見しました。

それは、ユピテルから７月末に発売予定のスイングマルチテスターGST-2というポータブルヘッドスピード測定器。



このGST-2は今年の2月に「ボール初速も測定できるヘッドスピード測定器」で紹介したヘッドスピード測定器「GST-1」の後継機種という事です。

後継機種になって何が変わったかというと「推定飛距離」「ミート率」「パッティング距離測定」そしてこの測定器の目玉とも言える「練習モード」が搭載されたこと。

この目玉機能の「練習モード」とはパー72の仮想18ホールのをラウンドできる機能で、バンカーや池などもあり、実戦をイメージしながら練習ができるそうです。

さらに、その測定結果をmicroSDカードに保存してパソコンで読み込みユピテルの社ホームページから無償でダウンロードできるデータ管理ソフトを使えば、番手毎の飛距離やミート率などが一目で分かるそうです。

また、付属品として井上透プロが監修した「上達指南書」という練習方法を解説した冊子も付属されているとのこと。

オープン価格という事ですが、一体どれくらいの価格で店頭に並ぶんでしょうね？

興味のある方は以下ユピテルのサイトに製品が紹介されていますのでご覧下さい。

◆YUPITERU（ユピテル）ホームページ◆
http://www.yupiteru.co.jp/

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QUATTRO TECH MD（クアトロテックMD）の発売が開始されました

発売前から気になっていた人も多いと思いますが、グラファイトデザインの2008年新製品
「Tour AD　QUATTRO TECH MD（クアトロテック MD）」
が、いよいよ発売されます。



このQUATTRO TECH MDの特性はグラファイトデザインのサイトでの説明によると、

先端部に４軸シートを採用し、オフヒットに強く、インパクト時のヘッドのぶれ、挙動を抑えることを実現しました。また、中間部のしなりがシンプルに粘り、押しの強い弾道も実現しました。まさに、方向性と飛距離を持ち合わせた次世代カーボンシャフトです。

とのこと。

すでに発売されているQUATTRO TECHは、手元がしっかりした完全な先調子のシャフトで、ちょっと僕には扱いにくいシャフトでしたが、このQUATTRO TECH MDは、中間部がシンプルに粘って、先端部がしっかりしたシャフトとの事で、個人的にはかなり期待しているシャフトだったりします。

そんな発売されたばかりのQUATTRO TECH MDのリシャフトをすでに受け付けているネットショップを見つけましたので、新しい物好きな方の為に、ちょっと紹介しておきますね（笑）

■Teeolive(ティーオリーブ）
　http://item.rakuten.co.jp/teeolive/wshgdadqtmd/
■Golf＠コンフォート
　http://item.rakuten.co.jp/gcomfort/10004748/

ちなみに、僕も新しい物好きなので、手持ちのお金があれば今すぐにでも上に紹介したショップで「ポチッ！」とリシャフトの注文をしているはずだったんですけど・・・
スタッドレスタイヤ買うんじゃなかった・・・（泣）

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マックテックナビシリーズのニューモデル発売発表

マグレガーからマックテックナビシリーズのニューモデル「マックテックNV-NXRドライバー」を2008年2月に発売すると発表がありました。


07年モデルの「マックテックNV-NX」からの主な変更点は、ヘッド体積が450ccから460ccと大型化され、重心アングルが22度から26度と大きくなり、つかまりが良くなっているそうです。

また、「デュアルβカップフェース」から「アルティメットカップフェース」へ進化して弾き感も向上しているとのこと。

44.5インチと45.25インチの2種類が2月の発売当初はラインナップされ、4月には45.75〜46インチの長尺モデルが発売される予定です。

マックテックナビシリーズは、手頃な価格で、弾き感が強くて飛距離が出ると多くのアベレージゴルファーから支持されて毎年ヒットしているモデルです。
定価は6万1950円、実勢価格は5万5000円前後と、今までと同様に手頃な価格ですから、この「マックテックNV-NXRドライバー」もヒットするんでしょうね。

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ミズノMP-600、MP-57オーダー受付開始されました

12月1日に発売されるミズノ MP-600ファーストトラックドライバーとMP-57アイアンのクラブオーダーがミズノクラブオーダーシステムで注文の受付が開始されました。

現在のところ、オーダー出来る内容（スペック）は
◆MP-600ドライバー◆
　
　ロフト(8.5〜10.5度）、シャフト（108種類）、シャフト長（44.5〜45.75インチ）
　グリップ（一部逆挿し可能）、下巻き（1〜3枚）バランス（C9〜D8）

◆MP-57アイアン◆
　
　ロフト±1度、ライ角±2度、バランスC6〜D5、シャフト（24種類）、
　シャフト長（-0.25〜+0.5インチ）、グリップ（一部逆挿し可能）、下巻き（1〜3枚）
　仕上げ（ニッケルクロムメッキ・ミラー＆サテン、ノンメッキなど）

となっています。

興味のある方は
ミズノクラブオーダーシステム
をご覧下さい。

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PRGRから8月にニューモデルが発売されます

PRGRからこの夏に発売される新製品の発表がありました。

今回発表された新製品（新しいモデル）は

「T3 501 銀」ドライバー



「M3 HIT ツアー」フェアウェイウッド



「500 BL」アイアン




の３モデルです。


「T3 501 銀」ドライバーは、ややヘッドスピードの速いゴルファー用に、ヘッドが返りすぎず、ボールをしっかり叩いてもフックの恐れが少ないドライバー。
「M3 HIT ツアー」フェアウェイウッドは、「T3 501銀」ドライバーに対応するFWで、小ぶりなヘッドサイズにしてライ角もフラットにした叩けるフェアウェイウッド。
「500 BL」アイアンは、シャープな軟鉄鍛造ブレードアイアンで、ヘッドスピードが速く、競技志向のゴルファーを対象にしたアイアン。
とのことで、早く試打したくてうずうずしています（笑）


また「Silver-Bladeパター」に新しく３種類モデルが追加になることも発表されました。

これらニューモデルについて詳しく知りたい方は以下のGDOの「最新ゴルフ業界ニュースリリース」か横浜ゴムのニュースリリースをご覧下さい。

◆最新ゴルフ業界ニュースリリース◆
http://blog.golfdigest.co.jp/user/release/category_28/

◆横浜ゴム ニュースリリース◆
http://www.yrc-pressroom.jp/cgi-bin/search/index.cgi?category=gl_01

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これからのティーの主流になる？

以前ZERO Friction Golf Teeという今流行っているティーを紹介しました。

以前のレポートはココ → ZERO Friction Golf Teeを購入してみました


そのZERO Friction Golf Teeによく似たティーがダイヤコーポレーションから「リプロティー」という名前で発売されました。



以前レポートしたZERO Friction Golf Teeはティー上部が３本のつめ（点）で支えていましたが、この「リプロティー」はつめが5本になっています。

そして、通常のウッドティーが５mm程度なのに対し、このリプロティーは４．５mm程度と１０％程度細くなっていて、ヘッドの抜けが良くなり、振り抜きやすくなっているそうです。
また、素材もトウモロコシ澱粉が原料のバイオマス樹脂が使われていて環境にやさしいそうです。

これからは、ボールを点で支える形状で、なおかつ環境にやさしい素材のティーが主流になってくるのかもしれませんね。

詳しく知りたい方は以下をご覧下さい。

ゴルフを楽しむ専門ギア情報
http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=07#1093


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ZERO Friction Golf Teeを購入してみました

ツアーでの使用者も多く、アマチュアゴルファーの間でも評判のZERO Friction Golf Teeのブラックを購入しました。

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ウェッジを物色中

先日、ニュードライバー購入後の初ラウンドに行ってきました。

ニュードライバーのコブラ X/Speed-PRO Dは強い球が出るようになり、ドライバーショットはかなり納得いくものでしたが、練習場でドライバーばかり練習していたためか、アイアンショットがボロボロでした。
結局、46・44の90という何とも締まらない結果になってしまいました(Ｔ▽Ｔ;)

みなさん、新しく買ったクラブばかり相手しないで、古女房の相手を少しはしてあげましょう（笑）


それはともかくとして、今ウェッジの購入を考えていて、ゴルフショップに行ってウェッジを色々と試打しています。
試打と行ってもゴルフショップ内にあるアプローチコーナーで転がしている程度なのですが、そんな色々と打っている中で「買っちゃおうかなぁ・・・」
と思わせるウェッジに出会いました。

それが、ブリヂストン ツアーステージ NEW X-ウェッジです。



正直言ってBSのウェッジは今まで全くノーマークで、他のメーカのウェッジばかりを試打してたので、最近まで全く手にしたことがなかったのです。

ところが先日、たまたま何気なく、このNEW X-ウェッジを手にしてみて「すっげぇー構えやすい！」と思ってしまったのです。

そして、何発か転がしてみると、スクエアに構えやすいだけでなく、フェースを開いてもバウンスが邪魔にならず、ますます気に入ってしまい、そのままレジに持って行きそうになってしまいましたが、これを買うと今月は飲まず食わずになる為、レジに持っていくのをやめましたた(;￣ー￣A

そんな訳で、ボーナス後にこのNEW X-ウェッジが僕のバッグに入っているかもしれません（笑）

スクエアで構えやすいウェッジを探している方、試打出来るゴルフショップでこのNEW X-ウェッジを試打してみることをお勧めしちゃいます。

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クリーブランドからニューウェッジ「ＣＧ１２」発売

ドライバー買ったばかりなのに・・・
ウェッジの溝がかなりヘタってきたのも気になっているので、新しいウェッジを購入しようと色々なウェッジを物色中です。
そんな僕をもっと迷わすようにクリーブランドから新しいモデルのウェッジが発売されるそうです。
そのウェッジは『ＣＧ１２』というモデルで６月２９日発売予定とのこと。


ゴルフを楽しむ専門ギア情報　-ゴルフ用品界社-の記事によると、このＣＧ１２は、フェースをミーリングし、特殊形状カッターでスコアラインを彫刻。従来の溝の形状よりも溝の容積を２５％増加しており、さらにボールに傷を付けないために、溝のエッジは緩やかなラウンドを付けてもいるとの事で、これをこれをZIP Grooves（ジップグルーブ）テクノロージーと呼んでいるそうです。

そんなＣＧ１２ウェッジのロフトとバウンスはそれぞれ以下のようにラインナップされています。
（クリーブランドゴルフのサイトhttp://www.clevelandgolf.com/home.htmlから引用）

ロフト角４６度、４８度（バウンス８度のみ）
ロフト角５０度、５２度（バウンス１０度のみ）
ロフト角５４度（バウンス８度、１２度、１４度）
ロフト角５６度（バウンス１０度、１４度、１６度）
ロフト角５８度（バウンス８度、１２度、１４度）
ロフト角６０度（バウンス４度、１０度、１４度）

ちなみに上記スペックは
これらバウンスの違いはネックの赤色のドットで見分けられ、１ドットがローバウンス、２ドットがスタンダードバウンス、３ドットがハイバウンスを表しています。

詳しい情報は上記クリーブランドゴルフのサイトか、以下のゴルフを楽しむ専門ギア情報　-ゴルフ用品界社-の記事をご覧下さい。（一部スペックがクリーブランドのサイトと異なっていますのでご注意を）


http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=05#1038

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ミズノ MP CRAFT460ドライバーが発売

僕の購入候補ドライバーの１本だったミズノ MP CRAFT425の460ccモデルが6月15日に発売されるそうです。

MPシリーズとしては初の460ccドライバーに興味津々です。

ミズノのことですから、460ccになっても操作性、スクエア感、打感にはこだわったドライバーになるだろうと期待しています。

そんな訳で試打する機会があったら、その時は425と比較しながらレポートしてみたいと思います。

詳しい情報は
ゴルフを楽しむ専門ギア情報　-ゴルフ用品界社-

http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=05#1035
をご覧下さい。

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コブラ X/SPEED PRO Dが入荷！

先日注文したドライバー、【コブラ X/Speed-PRO D】が入荷したとの連絡があり、昨日取りに行きました。

当然のようにその足で練習場へ直行！・・・と前にショップでクラブのスペックを測定してもらいました。

その結果が以下の通りです。
リアルロフト：9.3度（表示8.5度）
シャフト振動数：265cpm（フレックス；S表示）
クラブ重量：325g

クラブにはヘッドの個体差があるのでリアルロフトが立ちすぎてたらどうしようかなぁ（汗）
と不安だったのですが、測定した数字を見て胸をなでおろしたのでした
そして、まずショップで何発が打ってデータを計測してみました。
その結果、打ち出し角14度前後でスピン量2600〜2800とかなり納得のデータを目にして意気揚々と練習場へ向かいました。

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ニュードライバー注文しました！

先日、ショップへ行き候補のドライバー（全てロフト9.5度表示）を試打して購入ドライバーを決めてきました。
その試打結果で平均飛距離性能は【テーラーメイド r7スーパークワッドTPドライバー】が一番でした。

そして、次にデータが良かったのが、【コブラ X/Speed-PRO D】でした。
テーラーメイド r7スーパークワッドTPドライバーよりも少しスピンが多く飛距離をロスしていましたが、これは【コブラ X/Speed-PRO D】のリアルロフトが1度程度寝ているとメーカの人から聞いていたので、それが理由だろうと勝手に判断しました（笑）

そして、【タイトリスト 907D2】はシャローフェースが影響してか、少し球が上がり過ぎるなぁという印象、最後の候補の【ミズノ MP CRAFT425】は、打感は相変わらず最高なのですが、他の３モデルに比べてミスに敏感で、下手な僕にはもう少しミスに寛容であって欲しいなぁ・・という結果でした。
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ニュードライバー購入検討中

今年発売されたドライバーを数々試打してきました。
数多くのドライバーを試打してきた理由は、僕の趣味が試打だということもあるのですが（笑）
今使っているタイトリスト905Tを今年は買い換える為の試打だというもう一つの理由もありました。

そんな買い替えを前提に試打してきたわけですが、試打をする時に僕がこだわっていた点は
「必要以上に捕まりすぎないこと」
「スピンが掛かり過ぎないこと」
という二点です。

そんな点に注意して試打してきた結果次の４モデルを購入候補にすることにしました。

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NEW プロV1とプロV1xを使用した感想

07年モデルのNEWプロV1とプロV1Xを先日のラウンドで使ってみましたので、その使用して感想をレポートしたいと思います。

06年モデルと07年モデルの見た目（外観）の違いは先日レポートしましたので、今回は使用感についてコメントしたいと思います。

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キャロウェイ FT-iドライバー 予約開始

巷で話題の（僕だけの話題？）キャロウェイ FT-iドライバーがGDOSHOPで予約が開始されましたね。





発送時期が2月24日頃との事ですので、今月末には手元に届くことになります。

店頭に試打クラブが並ぶのももうすぐという事でしょうね。
今から試打が楽しみです（笑）

気になる人はチェックしてみて下さい。

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ちょっと遅めのグリップ交換

先日、ドライバー（タイトリスト ９０５Ｔ）のグリップを購入後初めて交換しました。
実に１年半もグリップ交換していませんでした(;￣ー￣A ｱｾｱｾ

タイトリストドライバーの純正グリップはツアーベルベットのコード入りなのですが、コード入りだと冬場にグリップが少し硬く感じてしまうのと、アイアンが全てツアーベルベットラバーなので、今回はツアーベルベットラバー（バックライン無し）に交換しました。

それと、左に行くのを少しでも防止する為に、グリップサイズも標準サイズのM60からM58に少し太くすることにしました。

そして、交換後にグリップ交換液が乾いてから、練習に行きましたが、グリップが軟らかくなった影響でシャフトも少し軟らかく感じるようになり、グリップの太さもちょうど良く、ほぼ思ったとおりに仕上がってくれました。

皆さんも、グリップのゴムが硬くなってきたり、コードが飛び出てきたら、早めのグリップ交換をお勧めします。
グリップは人間とクラブとの唯一の接点ですので、ちょっとしたグリップの変化でショットが変わる場合もあると思います。

グリップ交換を自分でやってみたいけど交換方法が良く分からない。という言う人は以下にGDOのサイトをとりあえず紹介しますので参考にしてみてください。

＜グリップ交換方法＞
http://www.gdoshop.com/gdoshop/ex/various/do/ldp/10/url/campaign/
0512grip/default.asp

ただし、グリップ交換作業そのものは簡単なのですが、交換する時には、グリップ重量だったり、下巻きテープの巻き方だったり、バックライン有りの場合はバックラインの入れ方だったり、と注意するべきことが本来はたくさんあります。

ですので、自分にピッタリなグリップ装着方法を見つけるために試行錯誤したい人や、ショップへ出すのはお金や時間がもったいない。という人以外は信頼できるクラフトマンのいるショップにお願いした方が無難かもしれません。

ただし、ショップによっては素人作業でグリップを適当に交換するところも有りますので、ショップ選びは慎重にしましょう。

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豪華！ ジャンボの限定アイアンが発売

ちょっと気になったニュースの紹介です。

今期からティーティーオーＧＭＡとジャンボ尾崎が3年間の用品契約を結びましたが、そのジャンボ尾崎がデザインしたアイアンを限定発売するそうです。

そのアイアンとは
『Ｒｏｙａｌ　Ｓｔａｒ（ロイヤルスター）』アイアン
（１０本セット、１０５万円〜）
です。


このアイアンのバックフェースにはダイヤモンドとルビーが埋め込まれているそうです。
そして、ソールには質量の重い金を配置して低重心化しているという、ここまでくるともうゴルフクラブというよりも、貴金属品です（笑）

詳しくは以下で紹介されていますので興味のある方はアクセスしてみて下さい。

ゴルフを楽しむ専門ギア情報

◆ジャンボの限定アイアン
http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=02#912

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オデッセイから軟鉄鍛造削り出しパター「ブラックシリーズ」発売？

今回は試打報告は一休みです。

という事で、ちょっと気になる道具の紹介です。

その気になる道具とは

ゴルフを楽しむ専門ギア情報　-ゴルフ用品会社-
の記事から

【オデッセイに軟鉄ブラック】
http://www.gew.co.jp/topics/backnumber.cgi?year=2007&month=01#900

記事にも書かれているように、これまでオデッセイといえば、インサートタイプのパターというイメージでした。
それが、トライホット以来の軟鉄削り出しパターの「ブラックシリーズ」を発売するそうで、早ければ3月には日本発売となるらしいです。

今年の春はキャロウェイ創立２５周年ということで
「ＨＹＰＥＲ（ハイパー）Ｅ・Ｒ・Ｃドライバー」
「ＦＴ−ｉドライバー」
「ＦＴ−５ドライバー」
「ニュービッグパーサドライバー」
「Ｘ-２０　アイアン」
「Ｘ-２０　ツアーアイアン」
etc・・・
と話題の新製品を続々と発売しますが、その中にあらたにラインアップが増えたという事でしょうか。

そんな訳で、これらの製品が店頭に並ぶ頃には、きっと僕はこの中のいくつかのクラブを打ちまくっていると思います（笑）

その際には、またレポートしますので、楽しみに（楽しみじゃい人も）その時をお待ち下さい<(_ _)>

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ゴルフクラブの手入れ方法

昨日は朝から練習に行こうと思っていたのですが、かなり雪が
降ってたので練習は断念しました。

そんな訳で家でクラブの手入れをすることに。

クラブの手入れって言うと、テレビなんかでお父さんが休日に
ゴルフクラブを部屋でゴシゴシとタオルなんかで磨いている姿
を想像しますが、それとはちょっとだけ違います（笑）

という事で、今回は簡単に僕のクラブの手入れ方法を紹介します。
続きを読む

クラブセッティングの画像

10月14日に現在のクラブセッティングを書いたのですが

その時に画像を付けて無かったので

遅ればせながら画像を撮りました（汗）

↓相変わらず撮影下手です（汗）




ちなみにパターは部屋に置きっぱなしなので

この写真には写っていません(;￣ー￣A


今までゴルフクラブ（セッティング）の

写真など撮った事が無かったのですが

せっかくブログを立ち上げたので

これからはセッティングが変わったら

写真を撮っていきたいと思ってたりしてます。

という事で、今日は自己満足な内容でした(汗）