月いちゴルファーの独り言

フジクラのROMBAX（ランバックス）シリーズの新しいラインアップとして、「ROMBAX Fシリーズ」が9月から発売されるそうです。



重量帯は50、60、70g台、フレックスはR3〜Xまでがラインナップされるとのこと。

この「ROMBAX Fシリーズ」について、メーカのうたい文句は、Vシリーズのコントロール性、Xシリーズの間の取りやすさ、Zシリーズのしなりの持続を融合させた。と、各シリーズの”イイとこ取り”みたいなことうたい文句ですが、シャフトが合うか、合わないかは実際に打ってみないと分からないですからねぇ。

おそらく、秋に発売されるドライバーにもカスタムシャフトとしてラインナップされてくるんじゃないでしょうかね？

どんなシャフトなのか興味津々です。
という事で、言うまでも無く、この「ROMBAX F」の挿さったクラブが店頭に並んだらソッコーで試打してみたいと思います。

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すでにご存知の方もいると思いますが、タイトリストのニュードライバー「909」がツアー支給されはじめました。

この909ドライバーは、現時点の情報では「909D2」「909D3」「909D comp」の3モデルが市販予定とのこと。

それぞれの特徴は
「909D2」は460ccの洋梨形状で、中弾道が打ちやすい設計に。
「909D3」は、440ccのディープフェースで、スピン量は少なめのハードヒッター向け。
「909D Comp」は460ccのチタン素材を含むコンポジットドライバーとのことで、幅広いゴルファーがターゲットになっているそうです。

現時点では、発売日は未定ですが、今年の夏から秋にかけて発売の可能性が高いとのこと。

ドライバーの画像や詳しい情報は
◆GDO ゴルフマガジン◆
　全米オープンで発見！タイトリスト 909ドライバー
で紹介されています。

1年半前に発売された907Dドライバーは、購入寸前まで行ったものの、球が上がりすぎるという欠点がどうしても受け入れることが出来ずに購入は断念しました。
今回の909Dドライバーは一体どんなドライバーに仕上がっているのか、今から興味津々です。

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新製品クラブ発売ラッシュもひと段落して、記事のネタがこの頃なくなってきました（汗）

で、ちょっとネタは無いものか？とネットを探してたところ、ちょっと紹介したいモノを発見しました。

それは、ユピテルから７月末に発売予定のスイングマルチテスターGST-2というポータブルヘッドスピード測定器。



このGST-2は今年の2月に「ボール初速も測定できるヘッドスピード測定器」で紹介したヘッドスピード測定器「GST-1」の後継機種という事です。

後継機種になって何が変わったかというと「推定飛距離」「ミート率」「パッティング距離測定」そしてこの測定器の目玉とも言える「練習モード」が搭載されたこと。

この目玉機能の「練習モード」とはパー72の仮想18ホールのをラウンドできる機能で、バンカーや池などもあり、実戦をイメージしながら練習ができるそうです。

さらに、その測定結果をmicroSDカードに保存してパソコンで読み込みユピテルの社ホームページから無償でダウンロードできるデータ管理ソフトを使えば、番手毎の飛距離やミート率などが一目で分かるそうです。

また、付属品として井上透プロが監修した「上達指南書」という練習方法を解説した冊子も付属されているとのこと。

オープン価格という事ですが、一体どれくらいの価格で店頭に並ぶんでしょうね？

興味のある方は以下ユピテルのサイトに製品が紹介されていますのでご覧下さい。

◆YUPITERU（ユピテル）ホームページ◆
http://www.yupiteru.co.jp/

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今回試打してきたクラブは先日発売されたマックテック NV-NXSドライバーです。



今回は以下の２種類のスペックのクラブを試打しました。

ロフト表示：10度
シャフト：NXS クワドラアクシスシャフトのSR
　
ロフト表示：11do
シャフト：NXS クワドラアクシスシャフトのSR

それでは試打レポートです。



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僕にはしては珍しく2日続けての試打レポートです（汗）
そんな今回は6月13日に発売予定のブリヂストン 08V-iQ DEEP ドライバーの試打レポートです。




試打クラブのスペックは
　ロフト表示：9.5度
　シャフト：純正 VD-60シャフトのS
です。

それでは試打レポートです。

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先日、久しぶりにゴルフショップに顔を出すことが出来たので、迷わず試打をしてきました（笑）

今回試打したのはブリヂストン X-DRIVE GR BLACK ドライバーです。



2種類のクラブを試打しました。
そのスペックは
　ロフト表示：9.5度
　シャフト：純正 Tour AD B08-02のS
そして
　ロフト表示：9.5度
　シャフト：純正 Tour AD B08-05のS
です。

それでは試打レポートです。

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相変わらず仕事が忙しく出張の連続です。
そんな状態では当然のようにゴルフネタがありません。。。（汗）

ですが、そんな出張の連続の最中に珍しいものを見ましたので、その珍しいものを紹介します。

それがコレ↓



黄色い新幹線です。
これは「ドクターイエロー」という新幹線で、線路などの検査したりすための特殊な車両だとか。

僕は鉄道マニアではありませんが、珍しかったため思わず写メしちゃいました（笑）

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今回試打してきたクラブはアキラプロダクツのADR Tour ドライバーです。



アキラプロダクツのADRドライバーと言えば間違いだらけのゴルフクラブ選びドライバー部門のグランプリ受賞クラブとして有名ですが、今回試打したADR Tour ドライバーは、そのグランプリ受賞クラブADRドライバーに外観は似ていますが「似て非なるもの」でハイアベレージゴルファーやプロの要望に応えるために一から設計を施した上級者モデルとのこと。

と前置きはこのくらいにして、試打クラブのスペックですが

　ロフト表示：10度
　シャフト：純正 ランバックス ADR TOUR専用カーボンのS

　ロフト表示：10度
　シャフト：純正 ツアーAD ADR TOUR専用カーボンのS

と、シャフトが違う2種類です。

それでは試打レポートです。

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